ന്യൂഡൽഹി: പ്രതിരോധ രംഗത്ത് സ്വയംപര്യാപ്തതയിലേക്കുള്ള നിർണായക ചുവടുവെപ്പുമായി ഇന്ത്യ. രാജ്യത്തിന്റെ അഞ്ചാം തലമുറ യുദ്ധവിമാനമായ അഡ്വാൻസ്ഡ് മീഡിയം കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റിന് (AMCA) വേണ്ടിയുള്ള എഞ്ചിൻ ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കാൻ കേന്ദ്രസർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു. ഇതിനായി പ്രതിരോധ ഗവേഷണ സ്ഥാപനമായ ഡിആർഡിഒ (DRDO), ബ്രിട്ടീഷ് കമ്പനിയായ റോൾസ് റോയ്സ്, അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രഞ്ച് കമ്പനിയായ സഫ്രാൻ എന്നിവരുമായി സഹകരിക്കും. ഏത് കമ്പനിയുമായി സഹകരിക്കണം എന്നതിലുള്ള അന്തിമ തീരുമാനം ഉടൻ മന്ത്രിസഭ കൈക്കൊള്ളും.
എന്തുകൊണ്ട് ഈ തീരുമാനം?
യുദ്ധവിമാനങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇന്ത്യ ഏറെക്കാലമായി വിദേശ കമ്പനികളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. തേജസ് വിമാനങ്ങൾക്കായി അമേരിക്കൻ കമ്പനിയായ ജിഇ എയ്റോസ്പേസിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിനുകൾ ലഭിക്കാൻ നേരിട്ട കാലതാമസം, ഈ രംഗത്ത് ഇന്ത്യയുടെ പരാശ്രയത്വം എത്രത്തോളം അപകടകരമാണെന്ന് തെളിയിച്ചു. ഈ പ്രതിസന്ധി മറികടക്കാനാണ് ‘മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ’ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി എഞ്ചിൻ ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ നിർമ്മിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചത്.
റോൾസ് റോയ്സും സഫ്രാനും മുന്നോട്ട് വെക്കുന്നത്
ഇരു കമ്പനികളും സാങ്കേതികവിദ്യ പൂർണ്ണമായി കൈമാറാമെന്നും (Transfer of Technology), അതിന്റെ ബൗദ്ധിക സ്വത്തവകാശം (Intellectual Property Rights) ഇന്ത്യക്ക് നൽകാമെന്നും വാഗ്ദാനം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
- റോൾസ് റോയ്സ്: ഉയർന്ന ശേഷിയുള്ള ടർബോഫാൻ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കാനാണ് പദ്ധതിയിടുന്നത്. ഇത് ഭാവിയിൽ യാത്രാവിമാനങ്ങളിൽ വരെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞേക്കും.
- സഫ്രാൻ: റഫാൽ യുദ്ധവിമാനത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന M88 എഞ്ചിന്റെ പുതിയ പതിപ്പാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. റഫാൽ ഇടപാടിലെ ഓഫ്‌സെറ്റ് ബാധ്യതകൾ ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കാനും, ഇന്ത്യയുടെ സ്വന്തം കാവേരി എഞ്ചിൻ പദ്ധതിയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും ഇവർക്ക് കഴിഞ്ഞേക്കും.
അടുത്ത ഘട്ടം
ഡിആർഡിഒയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ തയ്യാറാക്കുന്ന ശുപാർശ ഉടൻ മന്ത്രിസഭയുടെ പരിഗണനയ്ക്ക് വരും. ഇന്ത്യയുടെ പ്രതിരോധ വ്യാവസായിക രംഗത്തെ മാറ്റിമറിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ഈ തീരുമാനത്തിനായി ലോകം ഉറ്റുനോക്കുകയാണ്. 2035-ഓടെ എഎംസിഎ വിമാനങ്ങൾ വ്യോമസേനയുടെ ഭാഗമാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
