തിരുവനന്തപുരം: പുതുതായി പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്‌മെന്റ് പോർട്ട്, ഗംഗാവരം തുറമുഖം എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഓഹരികൾ വാങ്ങാനുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്‌നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി എസ് എ (MSC) യുടെ താൽപ്പര്യം ഗൗതം അദാനി നിരസിച്ചു. ഇറ്റാലിയൻ വ്യവസായി ജിയാൻലൂഗി അപോന്റെയാണ് ഈ കമ്പനിയുടെ ഉടമ.
മാർച്ച് 31 ലെ കണക്കനുസരിച്ച് 8,991 കോടി രൂപയുടെ വലിയ പണശേഖരവും മികച്ച നിലയിലുള്ള നെറ്റ് ഡെബ്റ്റ് ടു എബിറ്റ (Net Debt to EBITDA) അനുപാതവുമാണ് അദാനി പോർട്‌സ് ആൻഡ് സ്‌പെഷ്യൽ ഇക്കണോമിക് സോൺ ലിമിറ്റഡിന് (APSEZ) ഉള്ളത്. ഒരു കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തന വരുമാനം ഉപയോഗിച്ച് കടബാധ്യതകൾ തിരിച്ചടക്കാനുള്ള ശേഷി വിലയിരുത്തുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന സാമ്പത്തിക സൂചകമാണ് നെറ്റ് ഡെബ്റ്റ് ടു എബിറ്റ അനുപാതം.
ഇങ്ങനെ അദാനിയുടെ മികച്ച സാമ്പത്തിക നിലയാണ് ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനിയുടെ ഓഫർ നിരസിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കിയതെന്നാണ് റിപ്പോർട്ടുകള്‍. അദാനി ഗ്രൂപ്പ് കൂടുതല്‍ മേഖലകളിലേക്ക് വളരാൻ ഒരുങ്ങുമ്പോഴാണ് വമ്പൻ ബഹുരാഷ്ട്ര കുത്തകകള്‍ അവരുമായി കൈകോർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നത്.
‘ഞങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ പണമൊഴുക്ക് ഇപ്പോൾ ഉണ്ടെന്നാണ് കരൺ അദാനി കഴിഞ്ഞ ദിവസം നടത്തിയ വാർത്താ സമ്മേളനത്തില്‍ വ്യക്തമാക്കിയത്. വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തിന്റെ കമ്മീഷനിങിന് ശേഷമായിരുന്നു കരണ്‍ മാധ്യമങ്ങളെ കണ്ടത്.
കൊളംബോ പോർട്ടിൽ ഭൂരിഭാഗം ഓഹരികളുള്ള യൂണിറ്റ് നിർമ്മിച്ച കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലിന് നൽകിയ കടം പുനഃക്രമീകരിക്കേണ്ടതില്ലെന്ന് മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ കരൺ അദാനി പറഞ്ഞു. ഏതാനും ദിവസങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ് 800 മില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപത്തിൽ ഈ ടെർമിനൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചത്. യുഎസ് സർക്കാരിന്റെ ഡെവലപ്മെന്റ് ഫിനാൻസ് സ്ഥാപനമായ യുഎസ് ഇന്റർനാഷണൽ ഡെവലപ്മെന്റ് ഫിനാൻസ് കോർപ്പറേഷനിൽ (DFC) നിന്ന് 553 മില്യൺ ഡോളർ വായ്പയെടുക്കാനുള്ള പദ്ധതി ഉപേക്ഷിച്ച ശേഷം APSEZ സ്വന്തമായി ആന്തരിക സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്നാണ് ഈ പദ്ധതിക്ക് പണം കണ്ടെത്തിയത്.
2024 ജൂലൈ 11 മുതൽ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിലും ഡിസംബർ 3 മുതൽ പൂർണ്ണതോതിലും പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖത്തേക്ക് ഇറ്റാലിയൻ കമ്പനിയായ എം.എസ്.സിയില്‍ നിന്ന് ധാരാളം വലിയ കപ്പലുകളാണ് വന്നുപോയത്. ആറ് ലക്ഷത്തിലധികം TEU (Twenty-foot Equivalent Units) കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കയറ്റിയിറക്കുന്നതിനായി ഏകദേശം 280 കപ്പലുകളാണ് വിഴിഞ്ഞത്ത് എത്തിയത്. ഇതിൽ 90 ശതമാനത്തിലധികം എം.എസ്.സിയുടെ കപ്പലുകളാണ്.
APSEZ-മായി എം.എസ്.സിക്ക് ശക്തമായ ബന്ധമുണ്ട്. മുന്ദ്ര (ഒരു ടെർമിനലിൽ 50 ശതമാനം ഓഹരി പങ്കാളിയാണ്), ഹസീറ, കാട്ടുപ്പള്ളി എന്നിവിടങ്ങളിലെ സൗകര്യങ്ങൾ എം.എസ്.സി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട്.
അടുത്തിടെ വിശാഖപട്ടണം തുറമുഖത്തുണ്ടായിരുന്ന ചില സർവീസുകൾ APSEZ നടത്തുന്ന ഗംഗാവരം കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലിലേക്ക് എം.എസ്.സി മാറ്റിയിട്ടുണ്ട്. വിശാഖപട്ടണം കണ്ടെയ്‌നർ വിപണിയിൽ എം.എസ്.സിക്ക് 20 ശതമാനം ഓഹരിയുണ്ട്.
വിഴിഞ്ഞം, ഗംഗാവരം തുറമുഖങ്ങളിൽ ഓഹരി നേടാൻ എം.എസ്.സി ശ്രമിക്കുന്നുണ്ട്, എന്നാൽ ഗൗതം അദാനിക്ക് ഇതിനോട് വലിയ താൽപ്പര്യമില്ല – സാമ്പത്തിക രംഗത്തെ മാധ്യമങ്ങള്‍ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്.
വിഴിഞ്ഞം, ഗംഗാവരം, കൊളംബോ ടെർമിനലുകളിൽ ഓഹരി പങ്കാളികളെ കൊണ്ടുവരാൻ APSEZ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് കരൺ അദാനി പറഞ്ഞു. കൊളംബോ ടെർമിനലിൽ ജോൺ കീൽസ് ഹോൾഡിംഗ്‌സ് പിഎൽസിയും ശ്രീലങ്ക പോർട്‌സ് അതോറിറ്റിയും ഓഹരി പങ്കാളികളാണെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
‘വിഴിഞ്ഞം ഇപ്പോൾ APSEZ-ന് ഒരു സ്വർണ്ണഖനിയാണ്. കഴിഞ്ഞ ഡിസംബറിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ ഈ ട്രാൻസ്ഷിപ്‌മെന്റ് പോർട്ട് ആറ് ലക്ഷത്തിലധികം TEU കൈകാര്യം ചെയ്തു. വിഴിഞ്ഞത്ത് APSEZ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥാനത്താണ്, അതിനാൽ എന്തിനാണ് അവർ വിഴിഞ്ഞത്തിലെ ഓഹരി എംഎസ്സിക്ക് വിൽക്കുന്നത്. ഏത് ഷിപ്പിംഗ് ലൈനും വിഴിഞ്ഞത്ത് വരാൻ ആഗ്രഹിക്കും,’ ആദ്യത്തെ വ്യക്തി കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്വകാര്യ തുറമുഖ ഓപ്പറേറ്ററായ APSEZ, തുറമുഖങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, മറൈൻ ബിസിനസ് എന്നിവ വികസിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം 12,000 കോടി രൂപ വരെ നിക്ഷേപം നടത്തുമെന്ന് മെയ് 1 ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു. 2024 ഏപ്രിലിൽ എംഎസ്സിയുടെ ഒരു യൂണിറ്റായ ടെർമിനൽ ഇൻവെസ്റ്റ്മെന്റ് ലിമിറ്റഡ്, APSEZ നടത്തുന്ന കാമരാജർ പോർട്ട് ലിമിറ്റഡിലെ കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലിൽ 247 കോടി രൂപയ്ക്ക് 49 ശതമാനം ഓഹരി സ്വന്തമാക്കിയിരുന്നു. ജനീവ ആസ്ഥാനമായുള്ള എംഎസ്സിയുടെ പ്രതികരണം ഉടൻ ലഭ്യമായില്ല.
