ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഭീമനായ ടെസ്‌ലയുടെ മുൻ എഞ്ചിനീയർ ക്രിസ്റ്റീന ബാലൻ, കമ്പനി സിഇഒ ഇലോൺ മസ്‌കിനെതിരെ ഗുരുതരമായ ആരോപണങ്ങളുമായി രംഗത്ത്. മസ്‌ക് ഒരു ‘തികഞ്ഞ തിന്മ’യും ‘പ്രതികാരദാഹിയായ രാക്ഷസനു’മാണെന്ന് ബാലൻ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു. ടെസ്‌ല കാറുകളിലെ സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതിനാണ് തന്നെ ജോലിയിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കിയതെന്നും അവർ ആരോപിക്കുന്നു. അന്താരാഷ്ട്ര വാർത്താ ഏജൻസികൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്ത ഈ വെളിപ്പെടുത്തലുകൾ ടെസ്‌ലയുടെ ആഭ്യന്തര പ്രവർത്തനങ്ങളെയും മസ്‌കിന്റെ നേതൃത്വ ശൈലിയെയും കുറിച്ച് പുതിയ ചർച്ചകൾക്ക് വഴിവെച്ചിരിക്കുകയാണ്.
ക്രിസ്റ്റീന ബാലനും ടെസ്‌ലയും
ക്രിസ്റ്റീന ബാലൻ, ടെസ്‌ലയുടെ പ്രാരംഭകാല ജീവനക്കാരിൽ ഒരാളും ടെസ്‌ല മോഡൽ എസ് കാറിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ പങ്കാളിയുമായിരുന്ന എഞ്ചിനീയറുമാണ്. പ്രത്യേകിച്ചും, കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ ഡിസൈൻ ടീമിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു അവർ. കമ്പനി വിട്ട് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ് ബാലൻ ഇപ്പോൾ ഈ ഗുരുതരമായ ആരോപണങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നത്. മോഡൽ എസ് പോലുള്ള പ്രധാന പ്രോജക്റ്റിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിച്ച ഒരു എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ, വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ, സുരക്ഷാ കാര്യങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ക്രിസ്റ്റീനയുടെ വെളിപ്പെടുത്തലുകൾക്ക് ഗൗരവമേറെയാണ്.
ഉന്നയിക്കപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ
ടെസ്‌ല കാറുകളിലെ ഫ്ലോർ മാറ്റുകൾ പെഡലുകൾക്ക് അടിയിലേക്ക് ചുരുണ്ടുകൂടാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും ഇത് ബ്രേക്കിംഗിനെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാമെന്നുമുള്ള ഡിസൈൻ പിഴവിനെക്കുറിച്ച് താൻ ആശങ്ക പ്രകടിപ്പിച്ചിരുന്നതായി ക്രിസ്റ്റീന പറയുന്നു. ഇത് കൂടാതെ, “ഓരോ കാറിലും നൂറുകണക്കിന് പിഴവുകൾ” ഉണ്ടെന്നും, ഇത് ഗുരുതരമായ ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങളിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നുവെന്നും അവർ മസ്‌കിനെ നേരിട്ട് അറിയിച്ചിരുന്നു.
പ്രശ്നങ്ങൾ നേരിട്ട് സിഇഒയെ അറിയിക്കാൻ മസ്‌ക് തന്നെ ജീവനക്കാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചിരുന്നുവെന്നും, ആ നിർദ്ദേശം പാലിക്കുകയാണ് താൻ ചെയ്തതെന്നും ക്രിസ്റ്റീന കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക ഡിസൈൻ പിഴവ് മാത്രമല്ല, മറിച്ച് കൂടുതൽ വ്യാപകമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ വീഴ്ചകളാണ് ടെസ്‌ലയിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതെന്നാണ് ക്രിസ്റ്റീനയുടെ വാക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്.
ഇലോൺ മസ്‌കിനെതിരായ നേരിട്ടുള്ള ആരോപണങ്ങൾ
ഇലോൺ മസ്‌കിനെ “തികഞ്ഞ തിന്മ” എന്നും “പ്രതികാരദാഹിയായ രാക്ഷസൻ” എന്നുമാണ് ബാലൻ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്. കമ്പനിക്കുള്ളിൽ ആശങ്കകൾ ഉന്നയിക്കുന്നവരോടുള്ള മസ്‌കിന്റെ സമീപനത്തെക്കുറിച്ചും ബാലൻ ഗുരുതരമായ ആരോപണം ഉന്നയിക്കുന്നു. മസ്‌കിനോട് നേരിട്ട് ആശങ്കകൾ അറിയിച്ച ജീവനക്കാരിൽ “90 ശതമാനം പേരെയും അധികം വൈകാതെ പുറത്താക്കി” എന്നാണ് ബാലൻ പറയുന്നത്. ഈ ആരോപണം ശരിയാണെങ്കിൽ, അത് ടെസ്‌ലയ്ക്കുള്ളിൽ വിമർശനങ്ങളെയും വിയോജിപ്പുകളെയും അടിച്ചമർത്തുന്ന ഒരു തൊഴിൽ സംസ്കാരമാണ് നിലനിൽക്കുന്നതെന്ന സൂചന നൽകുന്നു.
സുരക്ഷാ കാര്യങ്ങളിൽ പോലും വ്യത്യസ്ത അഭിപ്രായങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുന്നത് ജോലി നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമായേക്കാവുന്ന ഒരു സാഹചര്യമാണ് ഇത് വരച്ചുകാട്ടുന്നത്. ബാലന്റെ വ്യക്തിപരമായ അധിക്ഷേപങ്ങൾ, അവർക്ക് നേരിടേണ്ടി വന്നുവെന്ന് പറയുന്ന അനുഭവങ്ങളുടെ തീവ്രത വ്യക്തമാക്കുന്നു.
പുറത്താക്കലും ടെസ്‌ലയുടെ പ്രതികരണവും
ഫ്ലോർ മാറ്റുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ ആശങ്കകൾ മസ്‌കിനെ അറിയിച്ചതിന് പിന്നാലെ തന്നെ ജോലിയിൽ നിന്ന് നിർബന്ധിച്ച് രാജിവെപ്പിക്കുകയായിരുന്നുവെന്ന് ബാലൻ അവകാശപ്പെടുന്നു.1 ടെസ്‌ലയുടെ എച്ച്ആർ, ലീഗൽ ടീമുകൾ തന്നിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തിയെന്നും, താൻ ഉന്നയിച്ച സുരക്ഷാ ആശങ്കകളെ പിന്തുണച്ച തന്റെ മുഴുവൻ ഇന്റീരിയർ ടീമിനെയും നാടുകടത്തുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തിയാണ് തന്നെക്കൊണ്ട് രാജി വെപ്പിച്ചതെന്നും ബാലൻ പറയുന്നു. എന്നാൽ, ഈ ആരോപണങ്ങൾക്ക് മറുപടിയായി, ബാലൻ കമ്പനിയുടെ വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു “രഹസ്യ പ്രോജക്റ്റ്” നടത്തിയെന്നും ഇത് സാമ്പത്തിക തിരിമറിക്ക് തുല്യമാണെന്നും ടെസ്‌ല ആരോപിച്ചതായി റിപ്പോർട്ടുകളുണ്ട്. ബാലൻ ഈ ആരോപണം നിഷേധിക്കുന്നു. സുരക്ഷാ വീഴ്ചകൾ ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചതിനുള്ള പ്രതികാര നടപടിയാണ് പുറത്താക്കലെന്ന ബാലന്റെ വാദവും, സാമ്പത്തിക തിരിമറി നടത്തിയെന്ന ടെസ്‌ലയുടെ മറുവാദവും പരസ്പരം ഖണ്ഡിക്കുന്ന നിലപാടുകളാണ്. ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആരോപണം ഉന്നയിക്കുന്ന വ്യക്തിയുടെ വിശ്വാസ്യത തകർക്കാൻ മറുപക്ഷത്തുനിന്ന് ശ്രമങ്ങളുണ്ടാകുന്നത് സാധാരണമാണ്. ടീം അംഗങ്ങളെ മുഴുവൻ നാടുകടത്തുമെന്ന ഭീഷണി, ആരോപണങ്ങൾ അടിച്ചമർത്താൻ കമ്പനി കടുത്ത നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിരിക്കാം എന്നതിലേക്കും വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു.
ടെസ്‌ലയുടെ മുൻ എഞ്ചിനീയറായ ക്രിസ്റ്റീന ബാലൻ ഉന്നയിച്ച ആരോപണങ്ങൾ കമ്പനിയുടെ സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളെയും ഇലോൺ മസ്‌കിന്റെ നേതൃത്വത്തിൻ കീഴിലുള്ള തൊഴിൽ സംസ്കാരത്തെയും സംബന്ധിച്ച് ഗുരുതരമായ ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നു. കാറുകളിലെ ഡിസൈൻ പിഴവുകൾ, ഗുണനിലവാര പ്രശ്നങ്ങൾ, ആശങ്കകൾ ഉന്നയിക്കുന്ന ജീവനക്കാരോടുള്ള പ്രതികാര നടപടികൾ എന്നിവയെല്ലാമാണ് പ്രധാന ആരോപണങ്ങൾ. അതേസമയം, കമ്പനി ഈ ആരോപണങ്ങളെ ബാലന്റെ ഭാഗത്തുനിന്നുണ്ടായ സാമ്പത്തിക ക്രമക്കേടുകൾ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി പ്രതിരോധിക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതായും റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ആരോപണ പ്രത്യാരോപണങ്ങൾ ടെസ്‌ലയുടെ സൽപ്പേരിനെയും ഭാവി പ്രവർത്തനങ്ങളെയും എങ്ങനെ ബാധിക്കുമെന്ന് വരുംനാളുകളിൽ വ്യക്തമാകും.
