ഉപഗ്രഹാധിഷ്ഠിത ടോൾ: ഉടൻ നടപ്പാക്കില്ല! ഫാസ്റ്റ് ടാഗ് തുടരും

ന്യൂഡൽഹി: ദേശീയപാതകളിലെ ടോൾ പിരിവിന് ഫാസ്റ്റാഗ് ഒഴിവാക്കി ഉപഗ്രഹാധിഷ്ഠിത ഹൈവേ ടോൾ പിരിവ് സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്താനുള്ള നടപടികൾ താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവെച്ച് കേന്ദ്ര സർക്കാർ.

ടോൾപ്പിരിവിന് കൃത്യതയുള്ള ഈ സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്താൻ കുറച്ചുകൂടി സമയംവേണമെന്ന് ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ആവശ്യം പരിഗണിച്ചാണ് തീരുമാനം മരവിപ്പിച്ചത്. അമേരിക്കൻ ജി.പി.എസ് സംവിധാനത്തിനുപകരം ഇന്ത്യ തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റം സജ്ജമാകുന്നതുവരെയാണ് മരവിപ്പിക്കൽ. ഗ്ലോബൽ നാവിഗേഷൻ സാറ്റലൈറ്റ് സംവിധാനം (ജി.എൻ.എസ്.എസ്.) ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങളിൽനിന്ന് ടോൾ ഈടാക്കുന്ന പദ്ധതിയാണ് കേന്ദ്ര ഗതാഗതമന്ത്രാലയം 2024 ജൂണിൽ ആവിഷ്‌കരിച്ചത്.

ടോൾ റോഡുകളിൽ വാഹനം പിന്നിട്ട യാത്രയുടെ യഥാർഥ ദൂരം കണക്കിലെടുത്ത് ടോൾ നിരക്ക് ഈടാക്കുകയാണ് ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ രീതി. ഇത്തരത്തിലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ടോൾപിരിവ് സംവിധാനം വന്നാൽ നിലവിലുള്ള ടോൾ ബൂത്തുകൾ ഒഴിവാക്കാം.

ടോൾ ബൂത്ത് നടത്തിപ്പിന്റെ ചെലവ്, വാഹനങ്ങളുടെ കാത്തുനിൽപ്പ്, ഇന്ധനനഷ്ടം, സമയനഷ്ടം തുടങ്ങിയവയും ഒഴിവാക്കാം. അമേരിക്കൻ ജി.പി.എസ്. ആണ് നിലവിൽ ലോകവ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഗ്ലോബൽ നാവിഗേഷൻ സാറ്റലൈറ്റ് സിസ്റ്റം.

എന്നാൽ, ഈ ജി.പി.എസിന് ബദലായി ഇന്ത്യയിൽ തയ്യാറാക്കിയ ഇന്ത്യൻ നാവിഗേഷൻ സാറ്റലൈറ്റ് സിസ്റ്റം (ഐ.ആർ.എൻ.എസ്.എസ്.) തയ്യാറാക്കുന്നതിനായാണ് കാത്തിരിപ്പെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. ഐ.എസ്.ആർ.ഒ. വികസിപ്പിച്ച നാവിക് (നാവിഗേഷൻ വിത് ഇന്ത്യൻ കോൺസ്റ്റെലേഷൻ) പൂർണ സജ്ജമായിക്കഴിഞ്ഞാൽ പുതിയ ടോൾ പിരിവ് സംവിധാനം നിലവിൽ വരുമെന്നും അവർ വ്യക്തമാക്കി.

ടോൾ റോഡുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ ദൂരത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചാർജുകൾ കണക്കാക്കി ടോൾ ബൂത്തുകളെ ക്രമേണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ടോൾ പിരിവ് സംവിധാനം ഇന്ത്യക്ക് സ്വീകരിക്കാനാകുമോ എന്ന് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം (MoRTH) അന്വേഷിക്കുന്നുണ്ട്. ഐ.എസ്.ആർ.ഒ വികസിപ്പിച്ച നാവിക് പൂർണ്ണമായും തയ്യാറായാൽ നിർത്താതെയുള്ള യാത്ര ഉറപ്പാക്കാനും ടോൾ പ്ലാസകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനും നിർദ്ദേശിച്ച സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുമെന്നാണ് അറിയുന്നത്.

NavIC (നാവിഗേഷൻ വിത്ത് ഇന്ത്യൻ കോൺസ്റ്റലേഷൻ) എന്നറിയപ്പെടുന്ന ഐആർഎൻഎസ്എസ് ഇതുവരെ 11 ഉപഗ്രഹങ്ങൾ അയച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഇവയിൽ പലതും തകരാറിലായതിനാൽ ഇത് ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായി തയ്യാറായിട്ടില്ല.

ഇന്ത്യൻ സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് ഒരു നിർണായക നേട്ടം ഉണ്ടാക്കും: ഇന്ത്യയിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ ഏകദേശം 30m GPS സിസ്റ്റവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ IRNSS 3m വരെ കൃത്യതയുള്ളതായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ‘ഇന്ത്യ പോലുള്ള ഭൂമധ്യരേഖാ രാജ്യങ്ങളിൽ ജിപിഎസിനേക്കാൾ മികച്ച രീതിയിൽ ഡ്യൂവൽ ഫ്രീക്വൻസികൾ (എൽ5, എസ് ബാൻഡുകൾ) ഉപയോഗിക്കുന്ന നാവിക് പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്നുമാണ് കേന്ദ്രത്തിന്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ.

ജിഎൻഎസ്എസ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ടോൾ പിരിക്കുന്ന സംവിധാനം ഒരു ഉപഗ്രഹം അല്ലെങ്കിൽ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ കൂട്ടം ഉപയോഗിച്ച് വാഹനങ്ങളുടെ ചലനം ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.