ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖയ്ക്ക് വിപണിയിൽ സംഭവിക്കുന്നത് എന്ത്? കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്
ന്യൂഡൽഹി: ഓഫ്-റോഡ് മികവിൽ മഹീന്ദ്ര ഥാറിനെയും മാരുതി ജിംനിയെയും തള്ളി ഇന്ത്യൻ സൈന്യം തിരഞ്ഞെടുത്ത വാഹനമാണ് ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ. എന്നാൽ, സൈന്യം വാഴ്ത്തുന്ന ഈ വാഹനം സാധാരണ ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഇടയിൽ ഒരു വൻ പരാജയമായി മാറുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണ്? മികച്ച ഓഫ്-റോഡിംഗ് കഴിവുകളുണ്ടായിട്ടും ഗൂർഖയ്ക്ക് വിപണിയിൽ ചലനം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയാത്തതിന്റെ കാരണങ്ങൾ പലതാണ്.
2025 മാർച്ചിലാണ് ഇന്ത്യൻ സൈന്യം ഥാറിനെയും ജിംനിയെയും ഒഴിവാക്കി ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖയ്ക്ക് ഓർഡർ നൽകിയത്. ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ഘടിപ്പിച്ച സ്നോർക്കൽ, 700 എംഎം വാട്ടർ വേഡിംഗ് ശേഷി, ഇലക്ട്രോണിക് ഫോർ വീൽ ഡിഫറൻഷ്യൽ ലോക്ക് തുടങ്ങിയ സംവിധാനങ്ങൾ ഗൂർഖയെ ഒരു മികച്ച ഓഫ്-റോഡറാക്കി മാറ്റുന്നു.
എന്നാൽ, ഈ മേന്മകളൊന്നും സാധാരണ വിപണിയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നില്ല. മഹീന്ദ്ര ഥാർ ഒരു മാസം 7000-ത്തിൽ അധികം യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കുമ്പോൾ, ഫോഴ്‌സ് മോട്ടോഴ്‌സിന്റെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളും (കൊമേഴ്‌സ്യൽ ഉൾപ്പെടെ) ചേർന്നുള്ള ആകെ വിൽപ്പന പോലും 4000 യൂണിറ്റിൽ താഴെയാണ്.
പരാജയത്തിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണങ്ങൾ
- പഴഞ്ചൻ എഞ്ചിനും പ്രകടനവും: 40 വർഷത്തോളം പഴക്കമുള്ള മെഴ്‌സിഡസ് OM616 എഞ്ചിന്റെ സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് ഇപ്പോഴും ഗൂർഖയുടെ ഹൃദയം. ഇത് ഇന്നത്തെ കാലത്തെ മറ്റ് എസ്‌യുവികൾ നൽകുന്ന കരുത്തും പ്രകടനവും നൽകുന്നില്ല. മോശം മൈലേജും, വലിയ ടേണിംഗ് റേഡിയസും, കഠിനമായ യാത്രാനുഭവവും ഒരു സാധാരണ ഉപഭോക്താവിനെ ഗൂർഖയിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നു.
- പരിമിതമായ വേരിയന്റുകളും ഫീച്ചറുകളും: മഹീന്ദ്ര ഥാർ പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഓട്ടോമാറ്റിക്, മാനുവൽ, 4×4, 4×2 എന്നിങ്ങനെ നിരവധി വേരിയന്റുകളിൽ ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, ഗൂർഖയ്ക്ക് ഡീസൽ മാനുവൽ 4×4 എന്ന ഒരൊറ്റ ഓപ്ഷൻ മാത്രമാണുള്ളത്. കാലഹരണപ്പെട്ട ഇന്റീരിയർ, ബേസിക് ഇൻഫോടെയ്ൻമെന്റ് സിസ്റ്റം, മാനുവൽ എസി എന്നിവയെല്ലാം ഗൂർഖയുടെ പോരായ്മകളാണ്.
- ബ്രാൻഡിംഗിലെയും വിതരണത്തിലെയും പാളിച്ച: ഫോഴ്‌സ് മോട്ടോഴ്‌സ് എന്ന പേര് കേൾക്കുമ്പോൾ ഇന്നും ആളുകളുടെ മനസ്സിലേക്ക് വരുന്നത് ട്രാവലർ വാനുകളാണ്. ഗൂർഖയെ ഒരു ലൈഫ്‌സ്‌റ്റൈൽ വാഹനമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിൽ കമ്പനി പൂർണ്ണമായും പരാജയപ്പെട്ടു. കൂടാതെ, രാജ്യത്തുടനീളം വളരെ പരിമിതമായ ഡീലർഷിപ്പുകളും സർവീസ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും മാത്രമാണ് ഫോഴ്‌സ് മോട്ടോഴ്‌സിനുള്ളത്. ഇത് ഉപഭോക്താക്കളിൽ വിശ്വാസ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.
ഇന്നത്തെ കാലത്ത് ആളുകൾക്ക് വേണ്ടത് ഓഫ്-റോഡിംഗിന് മാത്രമുള്ള ഒരു വാഹനമല്ല, മറിച്ച് ഓഫീസിലും ഹൈവേയിലും ഒരുപോലെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഓൾ-റൗണ്ടറാണ്. ഈ പ്രായോഗികത നൽകുന്നതിൽ ഗൂർഖ പരാജയപ്പെടുന്നു.
മികച്ച ഒരു ഉൽപ്പന്നമായിരുന്നിട്ടും, ശരിയായ ബ്രാൻഡിംഗിന്റെയും വിപണന തന്ത്രങ്ങളുടെയും അഭാവം എങ്ങനെ ഒരു വാഹനത്തെ പരാജയപ്പെടുത്താം എന്നതിന്റെ ഉത്തമ ഉദാഹരണമായി ഫോഴ്‌സ് ഗൂർഖ മാറുകയാണ്.
