ഞെട്ടിച്ച് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം: എംഎസ്‌സി പലോമയില്‍ നിന്ന് 10,576 കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്തു
വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം അതിന്റെ പ്രാരംഭ ഘടത്തില്‍ തന്നെ ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങള്‍ കൈവരിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയുടെ ആദ്യത്തെ ആഴക്കടൽ, ഭാഗിക ഓട്ടോമേറ്റഡ് കണ്ടെയ്‌നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റ് തുറമുഖം എന്ന നിലയിൽ വിഴിഞ്ഞം ഈ രംഗത്ത് സൃഷ്ടിക്കുന്നത് അത്ഭുതങ്ങളാണ്.
എംഎസ്‌സി പലോമ എന്ന കൂറ്റൻ ചരക്കുകപ്പലിൽ നിന്ന് 10,576 ടി.ഇ.യു (Twenty-foot Equivalent Units) കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്ത് അത്ഭുതം സൃഷ്ടിച്ചിരിക്കുകയാണ് വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖം. ഒരു പുതിയ തുറമുഖത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, രൂപകൽപ്പനയിലെ കഴിവുകൾക്കപ്പുറം, ഇത്രയും വലിയ അളവിലുള്ള ചരക്ക് ഒറ്റ കപ്പലിൽ നിന്ന് കാര്യക്ഷമമായി കൈകാര്യം ചെയ്തു എന്ന് തെളിയിക്കുന്നത് തുറമുഖ മേഖലയില്‍ ശ്രദ്ധേയമാണ്.
ഇത്രയും വലിയ എണ്ണം കണ്ടെയ്‌നറുകൾ (10,576 ടി.ഇ.യു എന്നത് കൂടുതലും 40 അടി കണ്ടെയ്‌നറുകളാണെങ്കിൽ 5,000-ൽ അധികം ലിഫ്റ്റുകളെയും അല്ലെങ്കിൽ മിശ്രിതമാണെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതലും സൂചിപ്പിക്കുന്നു) താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ തുറമുഖ വാസത്തിനുള്ളിൽ (2-3 ദിവസം) കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് ക്രെയിൻ ശേഷി മാത്രമല്ല, ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയുള്ള യാർഡ് മാനേജ്‌മെന്റ്, പ്ലാനിംഗ് സംവിധാനങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. ഇത് തുറമുഖത്തിന്റെ ഓട്ടോമേഷൻ, എഐ എന്നിവയിലെ കാര്യക്ഷമത വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ എംഎസ്‌സി, വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ തന്നെ 14,000 ടി.ഇ.യു ശേഷിയുള്ള എംഎസ്‌സി പലോമ പോലുള്ള ഒരു പ്രധാന കപ്പലിനെ വിന്യസിച്ചത് തുറമുഖത്തിന്റെ കഴിവുകളിലും തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യത്തിലുമുള്ള ശക്തമായ ആത്മവിശ്വാസത്തിലാണ്.
ഒരു തുറമുഖ സന്ദർശനത്തില്‍ കപ്പലിനും ഗേറ്റ് വെയ്ക്കും ഇടയിൽ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ നീക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. കണ്ടെയ്‌നറുകൾ യാർഡ് സ്റ്റാക്കിലേക്ക്/നിന്ന് കൊണ്ടുപോകണം, കാര്യക്ഷമമായി സംഭരിക്കണം, ലോഡിംഗിനോ മുന്നോട്ടുള്ള ഗതാഗതത്തിനോ ശരിയായ ക്രമത്തിൽ വീണ്ടെടുക്കണം എന്നിവ. ഈ ശൃംഖലയുടെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗത്തെ തടസ്സം മുഴുവൻ പ്രക്രിയയെയും മന്ദഗതിയിലാക്കിയേക്കും.. 10,000-ൽ അധികം ടി.ഇ.യു വിജയകരമായി കൈകാര്യം ചെയ്തത്, ഒപ്റ്റിമൈസേഷനായി ഓട്ടോമേഷനും എഐയും നൽകുന്ന സംയോജിത സംവിധാനം ഉയർന്ന ലോഡിന് കീഴിൽ ഫലപ്രദമായി പ്രവർത്തിച്ചു എന്നാണ് മനസ്സിലാക്കേണ്ടത്. ഇതൊരു നിർണായകമായ ‘സ്ട്രെസ് ടെസ്റ്റ്’ ആണ് തുറമുഖം വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയത്. കൂടാതെ, ഈ പ്രത്യേക പ്രവർത്തനം ഗണ്യമായ ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റ് പ്രവർത്തനത്തെ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ പ്രാഥമിക തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യവുമായി തികച്ചും യോജിക്കുന്നു. തിരുവനന്തപുരം പ്രദേശത്തെ പ്രാദേശിക ഇറക്കുമതി/കയറ്റുമതി (ഗേറ്റ്‌വേ കാർഗോ) ഇത്രയും വലിയ അളവിൽ ഒറ്റ കപ്പൽ സന്ദർശനത്തിൽ നിന്ന്, ഇതിന് മുമ്പ് ഉണ്ടായിട്ടില്ല. ഇത് തുറമുഖത്തിന്റെ ശേഷിയുടെയും ഭാവിയുടെയും വ്യക്തമായ സൂചനയാണ്.
English summery : Vizhinjam International Seaport has efficiently handled 10,576 TEU containers from the vessel MSC Paloma, marking a significant milestone in port performance and container logistics in India.
