ജപ്പാൻ രണ്ട് ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിനുകൾ ഇന്ത്യയിലേക്ക് അയക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു. നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് അതിവേഗ റെയിൽ (MAHSR) ഇടനാഴിയിൽ പരിശോധനയ്ക്കും പരീക്ഷണ ആവശ്യങ്ങൾക്കുമായി ഇന്ത്യ ഈ ട്രെയിനുകളെ ഉപയോഗിക്കും.
ഹയബൂസ എന്നറിയപ്പെടുന്ന E5 മോഡലും, E3 മിനി ഷിൻകാൻസെനും 2026-ന്റെ തുടക്കത്തോടെ ഇന്ത്യയിൽ എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇടനാഴി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ, ഷിൻകാൻസെൻ സാങ്കേതികവിദ്യ മനസ്സിലാക്കാനും അതുമായി പൊരുത്തപ്പെടാനും ഇന്ത്യൻ എഞ്ചിനീയർമാർക്കും റെയിൽവേ ജീവനക്കാർക്കും പരിശീലനത്തിനും പരിചയപ്പെടുന്നതിനുമുള്ള വേദിയായി ഈ ട്രെയിനുകൾ പ്രവർത്തിക്കും. ഈ രണ്ട് അതിവേഗ ട്രെയിൻ മോഡലുകളുടെ സവിശേഷതകളും തനതായ ശക്തികളും നമുക്ക് വിശദമായി പരിശോധിക്കാം.
E5 ഷിൻകാൻസെൻ (ഹയബൂസ) ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ:
2011-ൽ അവതരിപ്പിച്ച E5 ഷിൻകാൻസെൻ, ഹയബൂസ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. മണിക്കൂറിൽ 320 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള ഇത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളിലൊന്നാണ്. ഉയർന്ന വേഗതയിൽ സുഗമമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നതിനുമായി 15 മീറ്റർ നീളമുള്ള മൂക്കോടുകൂടിയ ആകർഷകമായ, എയറോഡൈനാമിക് രൂപകൽപ്പനയാണ് ഇതിനുള്ളത്. ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് കോച്ചുകൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഏകദേശം 253 മീറ്റർ നീളമുള്ള ട്രെയിനിൽ 10 കോച്ചുകളാണുള്ളത്, ഇതിൽ 731 യാത്രക്കാരെ വരെ വഹിക്കാൻ കഴിയും. ശബ്ദരഹിതവും പ്രകമ്പനമില്ലാത്തതുമായ യാത്രയ്ക്കും സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകൾക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് ആഢംബര ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് കോച്ചുകൾക്കും E5 പേരുകേട്ടതാണ്.
E3 ഷിൻകാൻസെൻ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ:
മിനി ഷിൻകാൻസെൻ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന E3 സീരീസ് ഷിൻകാൻസെൻ 1997-ലാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്. മണിക്കൂറിൽ 275 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടുന്ന ഇത്, സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാക്കുകളിലും വീതി കുറഞ്ഞ പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്. ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങളും സുഖപ്രദമായ യാത്രാ നിലവാരവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുമ്പോൾ തന്നെ, ചെലവ് കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയിലാണ് E3 ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.
ശക്തമായ മോട്ടോറുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രെയിൻ ഉയർന്ന ആക്സിലറേഷനും ഊർജ്ജക്ഷമതയും നൽകുന്നു. ഒരു പൂർണ്ണ E3 ട്രെയിനും ഏകദേശം 253 മീറ്റർ നീളമുണ്ട് (6 അല്ലെങ്കിൽ 7 കോച്ചുകൾ), ഏകദേശം 350 യാത്രക്കാർക്ക് ഇരിക്കാനുള്ള സൗകര്യമുണ്ട്. കൂടുതൽ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ റൂട്ടുകളിൽ അതിവേഗ യാത്രയ്ക്കുള്ള പ്രായോഗികവും ശക്തവുമായ പരിഹാരമാണിത്
