ഉദ്ഘാടനത്തിന് വിഴിഞ്ഞത്ത് എത്തുക കൂറ്റന്‍ കപ്പലായ സെലിസ്റ്റിനോ മെരിക്ക | MSC CELESTINO MARESCA

തിരുവനന്തപുരം: കേരളത്തിന്റെയും ഇന്ത്യയുടെയും സമുദ്ര വാണിജ്യ ചരിത്രത്തിലെ നിർണായക നാഴികക്കല്ലായി മാറുന്ന വിഴിഞ്ഞം അന്താരാഷ്ട്ര തുറമുഖം മെയ് 2-ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി രാജ്യത്തിന് സമർപ്പിക്കും. ഈ ചരിത്ര നിമിഷത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കാനും തുറമുഖത്തിന്റെ പ്രവർത്തന മികവ് ലോകത്തെ അറിയിക്കാനുമായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളിലൊന്നായ എംഎസ്‌സി സെലസ്റ്റിനോ മരെസ്ക (MSC Celestino Maresca) വിഴിഞ്ഞത്ത് നങ്കൂരമിടാൻ എത്തുകയാണ്.

ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിനോടനുബന്ധിച്ച് ഈ കൂറ്റൻ കപ്പലിന്റെ വരവ്, വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ ഭീമാകാരമായ മദർഷിപ്പുകളെ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിക്ക് അടിവരയിടുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി (MSC), അവരുടെ ഏറ്റവും പുതിയതും വലുതുമായ (24,116 TEU ശേഷി, 2023-ൽ നിർമ്മിച്ചത്) ഒരു കപ്പലിനെ തുറമുഖ കമ്മീഷനിംഗിനായി അയക്കുന്നത്,

വിഴിഞ്ഞത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിലും തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യത്തിലുമുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര സമൂഹത്തിൻ്റെ ഉറച്ച വിശ്വാസത്തിൻ്റെ തെളിവാണ്. ഇത് തുറമുഖത്തിന്റെ ഉടനടിയുള്ള പ്രവർത്തനക്ഷമതയെയും പ്രധാന ആഗോള വ്യാപാര പാതകളിലെ അതിൻ്റെ ഭാവിയെയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

വിഴിഞ്ഞം: തന്ത്രപ്രധാനമായ നാവിക കവാടം

ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ആഴക്കടൽ കണ്ടെയ്നർ ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖം , രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സെമി-ഓട്ടോമേറ്റഡ് തുറമുഖം എന്നീ വിശേഷണങ്ങളോടെയാണ് വിഴിഞ്ഞം ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടുന്നത്. പ്രധാന അന്താരാഷ്ട്ര കപ്പൽ പാതയിൽ നിന്ന് വെറും 10 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ മാത്രം അകലെ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, വലിയ കപ്പലുകൾക്ക് അധിക ദൂരം സഞ്ചരിക്കാതെയും സമയനഷ്ടമില്ലാതെയും തുറമുഖത്തെ സമീപിക്കാൻ സാധിക്കും. 18 മുതൽ 20 മീറ്റർ വരെ സ്വാഭാവിക ആഴമുള്ള ഇന്ത്യയിലെ തന്നെ ഏക തുറമുഖമാണ് വിഴിഞ്ഞം. ഈ പ്രകൃതിദത്തമായ ആഴം കാരണം, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മദർഷിപ്പുകൾക്ക് (24,000 TEU ശേഷിയുള്ളവ ഉൾപ്പെടെ) കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ ഇവിടെ നങ്കൂരമിടാൻ കഴിയും.

പതിറ്റാണ്ടുകളുടെ ആസൂത്രണത്തിനും വെല്ലുവിളികൾക്കും ശേഷം ഈ തുറമുഖം യാഥാർത്ഥ്യമാകുന്നതിന് പിന്നിലെ പ്രധാന കാരണം ഈ സവിശേഷമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കിടപ്പാണ്. പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്ത (PPP) മാതൃക ഈ സാധ്യതയെ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിൽ നിർണായകമായി. നിലവിൽ കൊളംബോ, സിംഗപ്പൂർ, ദുബായ് തുടങ്ങിയ വിദേശ തുറമുഖങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ കണ്ടെയ്നർ നീക്കത്തിൻ്റെ ഗണ്യമായ ഭാഗം വിഴിഞ്ഞത്തേക്ക് ആകർഷിക്കുക എന്നതാണ് ദേശീയ ലക്ഷ്യം.16 ഇത് രാജ്യത്തിൻ്റെ ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും അന്താരാഷ്ട്ര വ്യാപാരത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്ഥാനം ശക്തിപ്പെടുത്താനും സഹായിക്കും.

എംഎസ്‌സി സെലസ്റ്റിനോ മരെസ്ക: കടലിലെ ഭീമൻ

മെഡിറ്ററേനിയൻ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയുടെ (MSC) ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എംഎസ്‌സി സെലസ്റ്റിനോ മരെസ്ക, കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് രംഗത്തെ ഒരു ഭീമനാണ്. ഏകദേശം 400 മീറ്റർ നീളവും 61.5 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള ഈ കപ്പലിന് 24,116 ഇരുപതടി കണ്ടെയ്നറുകൾ (TEU) ഒരേസമയം വഹിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ട്. 2023-ൽ നിർമ്മിച്ച 8 ഈ അത്യാധുനിക കപ്പൽ ലൈബീരിയൻ പതാകയ്ക്ക് കീഴിലാണ് സഞ്ചരിക്കുന്നത്.

പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ‘ടെസ്സ ക്ലാസ്’ (Tessa Class) വിഭാഗത്തിൽപ്പെട്ടതാണ് ഈ കപ്പൽ. ഇത്രയും വലിയൊരു കപ്പലിനെ വിജയകരമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, വിഴിഞ്ഞം തുറമുഖത്തിൻ്റെ ആഴം, അത്യാധുനിക ക്രെയിനുകൾ, മറ്റ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവയുടെ കാര്യക്ഷമതയെ ലോകത്തിന് മുന്നിൽ പ്രായോഗികമായി തെളിയിക്കുന്നു. ഇത് കേവലം കടലാസിലെ കണക്കുകൾക്കപ്പുറം തുറമുഖത്തിൻ്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന മികവിൻ്റെ സാക്ഷ്യപത്രമാണ്.

ചരിത്ര നിമിഷവും ഭാവിയും

പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി മെയ് 2-ന് തുറമുഖം കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ വിഴിഞ്ഞം ഔദ്യോഗികമായി രാജ്യത്തിൻ്റെ ഭാഗമാകും. മുഖ്യമന്ത്രി പിണറായി വിജയൻ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രമുഖർ ചടങ്ങിൽ പങ്കെടുക്കും.അതീവ സുരക്ഷാ ക്രമീകരണങ്ങളാണ് ചടങ്ങിനോടനുബന്ധിച്ച് ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. അദാനി വിഴിഞ്ഞം പോർട്ട് പ്രൈവറ്റ് ലിമിറ്റഡുമായി (AVPPL) ചേർന്നുള്ള പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിലാണ് (PPP) തുറമുഖം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. 2015 ഡിസംബറിൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച പദ്ധതി, നീണ്ട കാലത്തെ കാത്തിരിപ്പിനും വിവാദങ്ങൾക്കും ഒടുവിൽ, കഴിഞ്ഞ ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ അതിവേഗം പ്രവർത്തന സജ്ജമായി എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

2023 ഒക്ടോബറിൽ ആദ്യ കപ്പൽ (ഷെൻ ഹുവ 15) എത്തിയതും 19, 2024 ജൂലൈയിൽ ട്രയൽ റൺ ആരംഭിച്ചതും, 2024 ഡിസംബറിൽ ഒന്നാം ഘട്ടം പൂർത്തിയായതും ഈ വേഗതയ്ക്ക് തെളിവാണ്. കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിന് മുൻപ് തന്നെ പ്രതിമാസം ഒരു ലക്ഷത്തിലധികം കണ്ടെയ്നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും എംഎസ്‌സി ടർക്കിയെ പോലുള്ള കൂറ്റൻ കപ്പലുകൾക്ക് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കാനും വിഴിഞ്ഞത്തിന് സാധിച്ചു. 2028-ഓടെ മറ്റ് ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. പ്രധാനമന്ത്രി നേരിട്ടെത്തി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്നത്, ഈ പദ്ധതിയുടെ ദേശീയ പ്രാധാന്യത്തിനും ഇന്ത്യയുടെ സമുദ്ര വ്യാപാര ലക്ഷ്യങ്ങൾക്കും ഊന്നൽ നൽകുന്നു.