30 വർഷം, 6 അന്തർവാഹിനികൾ; ഇന്ത്യൻ പദ്ധതി ഇഴയുമ്പോൾ, ചൈനീസ് സഹായത്തോടെ പാകിസ്ഥാൻ മുന്നോട്ട്
ന്യൂഡൽഹി: സമീപകാലത്ത് ‘ഓപ്പറേഷൻ സിന്ദൂർ’ പോലുള്ള സൈനിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ സേനയുടെ കരുത്ത് തെളിയിക്കുമ്പോൾ, നാവികസേനയുടെ സുപ്രധാനമായ അന്തർവാഹിനി വിഭാഗം വലിയ പ്രതിസന്ധിയെ നേരിടുകയാണ്.
30 വർഷം മുൻപ് ഇന്ത്യ ആവിഷ്കരിച്ച അന്തർവാഹിനി നിർമ്മാണ പദ്ധതി ലക്ഷ്യം കാണാതെ ഇഴയുമ്പോൾ, അയൽരാജ്യങ്ങളായ പാകിസ്ഥാനും ചൈനയും തങ്ങളുടെ നാവിക ശക്തി പതിന്മടങ്ങ് വർധിപ്പിക്കുന്നത് രാജ്യത്തിന് വലിയ സുരക്ഷാ വെല്ലുവിളിയാകുന്നു.
1999-ൽ ആരംഭിച്ച 30 വർഷത്തെ പദ്ധതി പ്രകാരം, 2030-ഓടെ 24 അന്തർവാഹിനികൾ (6 എണ്ണം ആണവോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടെ) നിർമ്മിക്കാനായിരുന്നു ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിട്ടിരുന്നത്.
എന്നാൽ, പദ്ധതി അവസാനിക്കാൻ ഏതാനും വർഷങ്ങൾ മാത്രം ബാക്കിനിൽക്കെ, ഫ്രഞ്ച് സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ നിർമ്മിച്ച ആറ് സ്കോർപീൻ ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികൾ മാത്രമാണ് നാവികസേനയ്ക്ക് ലഭിച്ചത്. ഇതിൽ അവസാനത്തേതായ ഐഎൻഎസ് വാഗ്ഷീർ, ഈ വർഷം ജനുവരിയിലാണ് വൈകിയാണെങ്കിലും കമ്മീഷൻ ചെയ്തത്.
വഴിമുട്ടി നിൽക്കുന്ന പ്രോജക്ട്-75I
പദ്ധതിയുടെ രണ്ടാം ഘട്ടമായ പ്രോജക്ട്-75I (P-75I) ഇപ്പോഴും അനിശ്ചിതത്വത്തിലാണ്. എയർ ഇൻഡിപെൻഡന്റ് പ്രൊപ്പൽഷൻ (AIP) സംവിധാനമുള്ള ആറ് അത്യാധുനിക അന്തർവാഹിനികൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ഈ പദ്ധതി, ഇന്ത്യയുടെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രതിരോധ ഇടപാടുകളിലൊന്നാണ്. ഏകദേശം 70,000 കോടി രൂപയാണ് ഇതിന്റെ ചെലവ്.
നിലവിൽ മസഗോൺ ഡോക്ക് ഷിപ്പ്ബിൽഡേഴ്സും (MDL) ജർമ്മനിയുടെ ടിസെൻക്രൂപ്പ് മറൈൻ സിസ്റ്റംസും (TKMS) മാത്രമാണ് മത്സരരംഗത്തുള്ളത്. ലാർസൻ ആൻഡ് ടൂബ്രോയുടെ (L&T) ബിഡ് തള്ളിയതോടെ, ഇതൊരു ഒറ്റ വെണ്ടർ സാഹചര്യത്തിലേക്ക് മാറിയത് പദ്ധതിയെ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കി. ഇതിനെതിരെ L&T സർക്കാരിന് പരാതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രതിസന്ധി പരിഹരിക്കാനായി L&T, MDL എന്നിവരെ ഒരുമിച്ച് ചർച്ചയ്ക്ക് ക്ഷണിക്കുന്ന കാര്യവും സർക്കാർ പരിഗണിക്കുന്നുണ്ട്.
അടിയന്തര പരിഹാരവും വെല്ലുവിളികളും
പുതിയ അന്തർവാഹിനികൾ വൈകുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, അടിയന്തരമായി മൂന്ന് സ്കോർപീൻ അന്തർവാഹിനികൾ കൂടി ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ പാരീസ് സന്ദർശന വേളയിൽ പ്രഖ്യാപിച്ച ഈ കരാർ ഉടൻ ഒപ്പുവെക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
“പുതിയ അന്തർവാഹിനികൾ ലഭിക്കാൻ കരാർ ഒപ്പിട്ടാലും 7 മുതൽ 9 വർഷം വരെ സമയമെടുക്കും. നമ്മുടെ കപ്പലുകൾ പലതും കാലഹരണപ്പെട്ടു കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഓരോ ചെറിയ കാലതാമസവും നമ്മളെ വർഷങ്ങൾ പിന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകും,” ഒരു മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
ആശങ്കയായി ചൈന-പാക് അച്ചുതണ്ട്
ഇന്ത്യയുടെ പദ്ധതികൾ ഇഴഞ്ഞുനീങ്ങുമ്പോൾ, ചൈനയുടെ സഹായത്തോടെ പാകിസ്ഥാൻ തങ്ങളുടെ നാവികശേഷി അതിവേഗം വർധിപ്പിക്കുകയാണ്. 5 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ കരാർ പ്രകാരം എട്ട് ഹൻഗോർ-ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികളാണ് പാകിസ്ഥാൻ ചൈനയിൽ നിന്ന് വാങ്ങുന്നത്.
ഇതിൽ രണ്ടാമത്തേത് കഴിഞ്ഞ ഏപ്രിലിൽ പാകിസ്ഥാന് കൈമാറി. ഇത് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ ഇന്ത്യയുടെ മേധാവിത്വത്തിന് വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ്. മറുവശത്ത്, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ നാവികസേനയുള്ള ചൈന, 2035-ഓടെ തങ്ങളുടെ അന്തർവാഹിനികളുടെ എണ്ണം 80 ആയി ഉയർത്താനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
